Ove prikolice treba očistiti odmah nakon svakog posla, bez izuzetaka. Preskočite to i mulj sjedne u rezervoar, stvrdne se i ubrzo ćete se suočiti sa začepljenim cijevima, lošim mirisima i pumpom koja jedva vuče. To je prljavi posao u kojem niko ne uživa, ali upravo to održava mašinu u životu.
Sredite sigurnost prije nego što bilo šta dodirnete. Prvo isključite struju, a zatim pustite pritisak iz vodova. Rukavice, naočare i vodootporna oprema - nosite ih svaki put. Kanalizacija nije nešto što želite na svojoj koži. Prođite i crijeva i ventile na brzinu-; ispucala linija će sve poprskati svuda u trenutku kada počnete da ispirete.
Zatim očistite unutrašnjost. Pustite-vodu pod visokim pritiskom kroz rezervoar i duž cijevi i držite ga sve dok voda ne postane razumno bistra. Mulj se lijepi za zidove, pa isperite više puta. Obratite posebnu pažnju na filter - gdje se nalazi
sitni zrna skupljaju i tiho blokiraju stvari.
Spolja je jednako važno. Mekana četka i voda za čišćenje blata i prljavštine sa karoserije, guma i pumpe. Kada završite sa ispiranjem, iscedite sve do poslednje kapi iz rezervoara i vodova. Voda koja ostane da stoji korodiraće metal i postati kisela u rezervoaru.
Završite tako što ćete ga parkirati negdje na suhom i dobro-prozračenom mjestu da se prozrači. Kliknite svaki ventil jednom ili dvaput kako biste bili sigurni da se slobodno kreće i zabilježite datum i stanje čišćenja. Traje dvije minute i štedi vam prave probleme kasnije.
