Ova praktična sigurnosna pravila primjenjuju se posebno na poslove osiguranja vozila tokom-dostava autoprijevoznika na velike udaljenosti. Glavni cilj je održati isporučene automobile stabilnima na transportnim platformama i spriječiti klizanje, oštećenje od sudara ili probleme s padom. Ovi rizici se obično javljaju tokom vožnje autoputem, pri prolasku kroz neravne dionice puta ili kada vozači moraju iznenadno zaustaviti u slučaju nužde.
Samo kvalifikovani i dobro{0}}održavani alati za vezivanje mogu se koristiti za fiksiranje vozila. Svi remeni za zatezanje i pribor za pričvršćivanje kotača moraju biti netaknuti, bez pukotina, habanja ili strukturnih oštećenja. Nosivost cjelokupnog veznog sklopa mora izdržati ne manje od polovine ukupne težine vozila. Za teška vozila preko 10.000 funti, fiksiranje u uglovima u četiri-tačke je obavezno da bi se osiguralo stabilno više{7}}smjerno zadržavanje. Istrošene-kaiševe i metalni lanci su strogo zabranjeni, jer se lako pokidaju pod-vibracijama na velikim udaljenostima i predstavljaju ozbiljne sigurnosne rizike.
Rad na vezivanju na terenu treba da prati praktična operativna pravila. Sve trake za zatezanje treba da budu pričvršćene na namenske fiksne rupe za montažu nosača umesto na nasumične tačke na platformi. Od radnika se traži da pričvrste trake oko guma vozila, a ne karoserije ili šasije automobila, što štiti sistem ovjesa vozila i vanjsku karoseriju od habanja i oštećenja ekstruzijom. Neophodno je ravnomerno rasporediti tačke vezivanja, pravilno izbalansirati zategnutost remena i eliminisati svu labavost kako bi se izbeglo horizontalno i vertikalno pomeranje vozila tokom tranzita.
Kontinuirane inspekcije u-tranzitu su od vitalnog značaja za sigurnost putovanja. Odmah nakon napuštanja mjesta polaska, vozači moraju provjeriti sve vezivne dijelove i zategnuti labave trake unutar prvih 50 milja. Tokom-putovanja na duge udaljenosti, ponovljeni pregledi su potrebni svakih 200 milja. Bilo kakva labava fiksacija pronađena tokom provjere mora se odmah ispraviti. Za transport na nagnutim cestama i dionicama rampe, treba dodati klinove za kotače kao pomoćnu fiksaciju kako bi se poboljšala ukupna stabilnost i ispunili standardni-zahtjevi za sigurnost transporta na velike udaljenosti.
