Mnogi operateri prikolica zanemaruju koliko su hidraulički cilindri za podizanje kritični za ukupne performanse opreme. Svaki posao izgradnje i vuče nosi različita opterećenja, tako da ne postoji rješenje-veličine{2}}za sve-za ugradnju cilindara. Većina čestih mehaničkih problema koji se mogu vidjeti na gradilištima - nestabilno kretanje pri podizanju, ostaci materijala nakon odlaganja i rano habanje unutrašnjih dijelova - mogu se pratiti do loše postavljenih cilindara koji ne odgovaraju stvarnoj nosivosti prikolice.
Kada radite s teretom ispod 10 tona, sistemi hidrauličnih cilindara za teške{1}}opravke su jednostavno pretjerani. Većina lokalnih tegljača se odlučuje za pristupačne dvo- ili trostepene teleskopske cilindre-s promjerom u rasponu od 2,5 do 3 inča. Lagani i kompaktnog dizajna, ovi cilindri se jednostavno postavljaju i zahtijevaju minimalno dnevno održavanje, uz nisku potrošnju energije. Izuzetno dobro funkcioniraju za ponovljene-prevoze na kratke udaljenosti i odlaganje laganog rastresitog materijala na mala gradilišta.
Spektar opterećenja od 10 do 25-tona pokriva većinu svakodnevnih građevinskih i logističkih transportnih radova, zahtijevajući robusniju konfiguraciju cilindara od laganih{4}}postavki. Radnici sa dosta iskustva na licu mjesta obično ugrađuju četiri do pet{10}}cilindara s provrtom od 3 do 3,5 inča. Ova pouzdana postavka stvara dovoljnu snagu dizanja za potpuno naginjanje palube prikolice, potpuno uklanjajući pijesak, zemlju i građevinski šljunak. Takođe izbegava dugotrajno nakupljanje pritiska unutar hidrauličnih cevovoda, usporavajući starenje komponenti i smanjujući iznenadne kvarove opreme tokom radnog vremena.
Osnovni standardni cilindri ne mogu izdržati intenzivan mehanički pritisak koji stvaraju opterećenja iznad 25 tona, što je uobičajeno u zahtjevnim građevinskim okruženjima. Za ove teške uslove rada radnici se oslanjaju na teške-višestepene cilindre-sa 4-inča ili većim provrtom. Napravljeni da izdrže kontinuirani radni pritisak od 3500 PSI, ovi čvrsti cilindri otporni su na savijanje i strukturnu deformaciju čak i pod ekstremnom težinom. Osim odabira cilindara, potrebni su odgovarajući hidraulički pogonski agregati i fiksni dodaci za montažu kako bi se osiguralo da cijeli hidraulički sistem radi sinkronizirano i da ostane stabilan dugoročno.
Praktično-iskustvo na licu mjesta jasno pokazuje da je prilagođavanje specifikacija cilindara kako bi odgovarale stvarnoj težini tereta najbolji način da se postigne siguran, -isplativ rad prikolice. Mali cilindri ne isporučuju adekvatnu silu dizanja i predstavljaju potencijalnu opasnost po sigurnost, dok nepotrebno veliki cilindri troše energiju i povećavaju tekuće operativne troškove. Pravilno usklađena postavka hidrauličnog cilindra stabilizira dnevne radne performanse, smanjuje ponavljajuće radove na održavanju i značajno produžava vijek trajanjaprikolicakompletan hidraulični sistem.
