Većina radnika u teretnoj industriji ne obraća dovoljno pažnjecisternazaptivke za šahtove. Iako su ovi dijelovi mali, oni igraju ogromnu ulogu u sigurnom transportu. Do curenja tečnosti ili gasa često dolazi kada plombe stare, što će pokvariti transportnu robu, pa čak i izazvati saobraćajne opasnosti. U stvari, gotovo svi problemi sa zaptivanje dolaze od lijenog svakodnevnog rada i nedostatka odgovarajućeg održavanja. Redovno obavljanje jednostavnog održavanja može efikasno održati šaht zapečaćenim i produžiti rad ovih dijelova koji se lako{4}}a-izlažu.
Zaista je važno često provjeravati dijelove šahta tokom svakodnevnih popravki. Radnici treba da brzo pogledaju poklopac šahta, gumene brtve i vijke za pričvršćivanje svaki put kada održavaju prikolicu. -Trčanje na duge staze i loše vrijeme će postepeno istrošiti ove dijelove, što će rezultirati starenjem, malim napuklinama, blagim savijanjem i površinskom hrđom. Neiskusno osoblje često ignorira krute zaptivke, a to je glavni razlog neuspjeha zaptivanja. Svi pokvareni dijelovi moraju se zamijeniti na vrijeme umjesto da se koriste kontinuirano.
Prije zatvaranja šahta, operateri moraju pažljivo očistiti kontaktne površine. Nakon dužeg rada na otvorenom, prirubnice i poklopci će neizbježno skupiti prašinu, rđu i mrlje od ulja. Ove male prljavštine sprečavaju da se delovi čvrsto spoje, ostavljajući nevidljive praznine koje uzrokuju sporo curenje tokom vožnje. Samo temeljnim čišćenjem i sušenjem površina brtva može dobro pristajati i održavati dobro zaptivanje.
Mnoga oštećenja zaptivki nastaju jer radnici pogrešno pričvršćuju vijke. Prejako zatezanje vijaka će zgnječiti i oštetiti gumenu brtvu, dok labavi vijci uopće ne mogu stvoriti hermetičku brtvu. Bolje je pričvrstiti svaki vijak ravnomjerno sa standardnim momentom kako bi se održao uravnotežen pritisak. Osim toga, redovno podmazivanje vijaka i pokretnih dijelova može izbjeći rđu i olakšati otvaranje i zatvaranje šahta.
Da bi sistem zaptivanja šahtova bio pouzdan dugo vremena, neophodna je pravovremena zamena delova i testovi pod pritiskom. Zaptivke će se polako istrošiti uz stalnu upotrebu i temperaturne promjene, pa ih je najbolje mijenjati redovito čak i ako nema očiglednih oštećenja, posebno nakon dugih putovanja ili rada po lošem vremenu.
