Curenje hidrauličkog ulja je vjerovatno najčešći problemkiper prikolicau svakodnevnim građevinskim radovima. Svako ko koristi ove uređaje zna koliko je čest ovaj problem. Ne samo da troši mnogo hidrauličkog ulja i prlja radilište, već direktno utiče i na performanse podizanja prikolice. Kada dođe do curenja, sistem za podizanje postaje nedovoljan i usporava ceo proces istovara. Ako se ne popravi duže vrijeme, može čak uzrokovati iznenadni kvar sistema i donijeti skrivene sigurnosne opasnosti. U većini iskustava s održavanjem na terenu, curenje ulja se uglavnom događa na brtvama, spojevima cijevi i hidrauličnim cilindrima.
Većina problema s curenjem ulja dolazi od istrošenih i ostarjelih gumenih zaptivnih prstenova. Kiper prikolice često rade sa teškim teretima, a njihovi hidraulički sistemi stalno se dižu i spuštaju pod visokim pritiskom. Radeći na otvorenom tokom cijele godine, gumene zaptivke su izložene prašini, kiši i promjenljivim temperaturama. Vremenom postaju kruti, pucaju i deformiraju se, stvarajući male praznine za curenje ulja. Popravak je jednostavan u stvarnom radu: skinite stare polomljene zaptivke, pažljivo očistite montažne žljebove i ugradite nove standardne. Zamjena zaptivki svakih šest do dvanaest mjeseci može uvelike smanjiti takve kvarove.
Labavi spojevi cijevi i zastarjela hidraulična crijeva također su česti krivci
curenje. Kontinuirane vibracije tokom vožnje i rada opreme polako će olabaviti navojne spojeve cijevi. Osim toga, dugotrajno-pritisak i trenje će stvoriti sitne pukotine na površinama crijeva, što će rezultirati sporim curenjem ulja. Radnici na održavanju trebaju zategnuti labave spojeve profesionalnim alatima na licu mjesta. Sva napukla, deformisana ili prestara creva moraju se pravovremeno zameniti. Također je važno redovno provjeravati dijelove za pričvršćivanje cijevi kako biste smanjili oštećenja od vibracija i trenja.
Ogrebotine i unutrašnje habanje klipnjača hidrauličnog cilindra takođe mogu izazvati curenje ulja. Kako se izgrebana šipka rasteže i uvlači, ona će istrošiti odgovarajuće zaptivke i uzrokovati curenje. Manje plitke ogrebotine mogu se popraviti jednostavnim ručnim poliranjem. Ipak, cilindri sa dubokim ogrebotinama ili jakim habanjem zahtijevaju temeljito održavanje ili potpunu zamjenu. U svakodnevnoj upotrebi, održavanje klipnjače čistom može spriječiti abraziju od sitnih čestica i značajno produžiti vijek trajanja hidrauličkog sistema.
