Poluprikolica sa visokim bočnim opterećenjem od 4 osovine od 80 tona
4-osovinska 80 tona visoka bočna poluprikolica je teško-riješenje za transport tereta dizajnirano za velike-opterećenje, velike{4}}udaljenosti i teške radne uvjete logističke scenarije. Usvojena ojačana čelična konstrukcija visoke{6}}konstrukcije i profesionalni četveroosovinski-osovinski raspored{8}}, ova poluprikolica ima maksimalnu nominalnu nosivost od 80 tona, kombinujući odličnu stabilnost opterećenja, izdržljivost konstrukcije i raznovrsnu prilagodljivost teretu. Široko je primjenjiv za transport rasutih građevinskih materijala, mineralnih sirovina, čeličnih proizvoda, poljoprivredne rasute robe i standardnih transportnih kontejnera, opsluživanje lučke logistike, inženjerskog transporta, među-regionalnog transporta tereta i transporta rudarske industrije. Dizajn visoke-bočne ograde efikasno sprječava curenje i pada tereta, dok prilagodljiva struktura ispunjava različite zahtjeve za utovar i transport različitih industrija.
Parametri proizvoda
| Veličina | 15500x2500x2000mm |
|
Max Payload |
80T |
|
Landing Gear |
Standard 28Ton |
| Suspenzija | Mehaničko ogibljenje Vazdušno ogibljenje |
| Marka osovine | 13TON osovina FUWA Marka |
| King pin | 2"(50mm)ili3.5"(90mm) JOST |
| Boja | Zahtjev kupca |
| Garancija | 6 godina |
Servisna garancija
Prilagodite ekskluzivno rješenje prema vašim potrebama
zašto odabrati naše proizvode
Hardcore proizvodi, pogodni za različite scenarije{0}}teških tereta Naše polu{1}}prikolice rade odlično. Uz čvrstu čeličnu karoseriju, osovine se mogu birati od renomiranih brendova kao što su LUYI i SAF, a ovjes ima mehaničke i zračne tipove. Imajući maksimalnu efektivnu nosivost veću od 30.000 kg i zapreminu od 30/50 CBM, mogu se fleksibilno prilagoditi različitim transportima rasutih tereta i lako se nositi sa složenim teškim-scenijama.
Vrhunski industrijski kvalitet
Pridržavamo se strogih proizvodnih standarda za sve teške-poluprikolice, usvajajući autentični Q345B visoko-manganski čelik i osnovnu opremu brenda- uključujući Wabco kočione sisteme i stajne trapove JOST. Svaka prikolica se podvrgava striktnoj detekciji nedostataka, testiranju pritiska opterećenja i testovima simulacije puta prije isporuke, čime se efikasno izbjegavaju strukturne deformacije, kvar kočnica i druge uobičajene greške običnih prikolica. Naši proizvodi imaju veću strukturnu krutost, veću nosivost-nosivosti i duži vijek trajanja, potpuno se prilagođavaju dugotrajnom-80{{9}tonskom radu sa teškim opterećenjem i teškim uslovima rada kao što su rudnici i gradilišta.
Brend i postprodajni servis
Odlična stabilnost pri opterećenju i vožnji
Racionalan 4-osovinski balansiran raspored postiže ravnomjernu raspodjelu opterećenja, osiguravajući stabilnu vožnju i mali rizik od prevrtanja pod velikim opterećenjem. Opciona podizna prednja osovina smanjuje potrošnju goriva i habanje guma tokom putovanja bez{3}}opterećenja/malog{5}}opterećenja. Ovjes visokih performansi pruža odličnu apsorpciju udara, prilagođavajući se autoputevima, planinskim putevima i rudarskim neravnim putevima.
Brinite-Besplatan prijevoz
Prilagodba za boju karoserije, brave na uvijanje, itd., zadovoljava personalizirane potrebe. Garancija od 6-godina pokriva osnovne dijelove, uz potpuno praćenje-od kupovine do upotrebe, osiguravajući transport bez problema.
Povratne informacije i sertifikat
FAQ
P: P1: Koja je maksimalna nosivost ove poluprikolice? Može li stabilno da nosi 80 tona robe?
O: A1: Nazivna maksimalna nosivost ove poluprikolice je 80 tona. Usvojena je ojačana glavna greda Q345B od manganskog čelika i četvero{4}}osovinsko uravnoteženo opterećenje-noseće strukture, sa optimiziranim dizajnom raspodjele sile i zadebljanim dijelovima naprezanja. Prošao je profesionalne 80-tonske statički pritisak punog opterećenja i dinamičke testove na putu, koji mogu stabilno podnijeti nazivno opterećenje bez strukturalnih deformacija, u potpunosti zadovoljavajući dugoročne-potrebe za transport teškog tereta.
P: P2: Da li se bočni zid može odvojiti? Mogu li prilagoditi visinu bočnog zida?
O: A2: Da. Visoka bočna ograda ima dizajn koji se može odvojiti sa vijcima, koji se lako rastavlja, sastavlja i održava. Podržavamo prilagođene visine bočnih zidova, uključujući 1500 mm, 1800 mm, 2000 mm i druge specifikacije, i možemo prilagoditi razmak i strukturu ograde prema transportiranoj robi kako bismo spriječili curenje tereta, pogodno za različite rasute i neregularne robe.
P: P3: Koja je razlika između podizne osovine i obične konfiguracije osovine?
O: A3: Opciona prednja podizna osovina može se podići kada je prikolica prazna ili malo opterećena, što efektivno smanjuje trenje u gumama, smanjuje potrošnju goriva i trošenje guma i štedi troškove rada. Uobičajena fiksna četiri-osovinska konfiguracija je pogodnija za dugotrajno-potpuno-teško opterećenje-radom sa stabilnom strukturom i nižim troškovima kupovine. Kupci mogu izabrati konfiguraciju u skladu sa svojom stvarnom frekvencijom opterećenja i radnim uslovima.
P: P4: Da li ova prikolica podržava transport kontejnera?
O: A4: Apsolutno. Prikolica je opremljena sa 12 standardnih zakretnih brava za kontejnere, koje mogu stabilno fiksirati standardne kontejnere od 20 stopa i 40 stopa. Može realizovati-prevoz rasute robe i kontejnera dvostruke namjene, efektivno poboljšavajući svestranost vozila i zadovoljavajući različite transportne potrebe luka, logističkih parkova i teretnih brodova.
Popularni tagovi: teška teretna 4 osovina 80 tona visoka bočna poluprikolica, Kina teška teretna 4 osovina 80 tona visoka bočna poluprikolica proizvođači, dobavljači, tvornica, poluprikolica sa bočnim zidom od fiberglasa, bočni zid inteligentnog dizajna poluprikolice s bočnim zidom, poluprikolica s bočnim zidom s motornim pogonom, ян стена пневматик дизайн ян стена ярым прицеп, ян стена яңыртылған дизайн ян стена ярым прицеп, bočni zid poluprikolice sa čeličnim bočnim zidom
