Naša fabrika

Shandongluyi Dedicatedvehicle Manufacturingco., Ltd.
Shandong Luyi namenska proizvodnja vozila Co., Ltd. je ovlašteni proizvođač automobila koji je odobrilo Ministarstvo industrije i informacijske tehnologije Narodne Republike Kine za proizvodnju svih vrsta poluprikolica i komercijalnih vozila.

Zašto odabrati nas

01/

Profesionalni tim
Nakon više od 23 godine razvoja, Luyi Automobile je postao proizvodno poduzeće koje integrira dizajn automobila, istraživanje i razvoj, proizvodnju i prodaju.

02/

Dostava 7x24 sata
Možete nas kontaktirati u bilo koje vrijeme kako bismo riješili sve probleme.

03/

Rešenje na jednom mestu
Pruža sveobuhvatne usluge, uključujući početne konsultacije, praćenje proizvodnje i postprodajne usluge, kako bi vam ponudio rješenje na jednom mjestu.

04/

Zemlje izvoznice
Luyi brend je opsluživao više od 80 zemalja u centralnoj Aziji, Africi, jugoistočnoj Aziji, Bliskom istoku, Južnoj Americi i tako dalje.

3-osovinska kiper prikolica

Prikolica se obično koristi za prevoz građevinskog materijala kao što su pijesak, kamenje, ruda i staro željezo. LUYI 3-osovinske kiper prikolice koriste čelik visoke čvrstoće kako bi bile izdržljive pri utovaru pijeska ili sitnog kamenja ili kamenja.

Prikolica od 80 tona

Prikolica od 80 tona se obično koristi za prevoz građevinskog materijala kao što su pijesak, kamenje, ruda i staro željezo.

Pravokutna stražnja prikolica

Pravokutna stražnja prikolica se obično koristi za prijevoz građevinskog materijala kao što su pijesak, kamenje, ruda i staro željezo.

U tip prikolica

U tip prikolica se obično koristi za prevoz građevinskog materijala kao što su pijesak, kamenje, ruda i staro željezo.

38cbm kiper prikolica

Prikolica za kiper od 38 kubnih metara obično se koristi za prevoz građevinskog materijala kao što su pijesak, kamenje, ruda i staro željezo.

4-osovinska bočna kiper prikolica

4-osovinska bočna kiper prikolica se obično koristi za prevoz građevinskog materijala kao što su pijesak, kamenje, ruda i staro željezo.

Prikolica za bočni deponij

Prikolica sa bočnim deponijama obično se koristi za prevoz građevinskog materijala kao što su pijesak, kamenje, ruda i staro željezo.

Teška bočna kiper prikolica

Teška bočna kiper prikolica se obično koristi za prevoz građevinskog materijala kao što su pijesak, kamenje, ruda i staro željezo.

Prikolica sa stražnjim kipom

Stražnja prikolica se obično koristi za prevoz građevinskog materijala kao što su pijesak, kamenje, ruda i staro željezo.
LUYI stražnja kiper prikolica ima čelik visoke čvrstoće kako bi bila izdržljiva pri utovaru pijeska ili sitnog kamenja ili kamenja. Lisnata opruga je proširena i zadebljana, učinak apsorpcije udara je dobar.

Šta je stražnja prikolica za istovar

Krajnja prikolica je vrsta prikolice koja se koristi za transport raznih materijala. Stražnja prikolica za istovar ima uređaj za istovar koji izbacuje materijal sa stražnje strane prikolice. Utovar i istovar materijala postaje lakši bez pomicanja prikolice. Za transport i odlaganje građevinskog materijala najčešće se koriste krajnje prikolice.

Prednosti stražnje prikolice

Sa mogućnošću transporta širokog spektra materijala uključujući agregate, zemlju, šljunak i ostatke rušenja, stražnje kiper prikolice su svestrane za širok raspon industrija.

Efikasnost istovara
Hidraulički mehanizam za podizanje stražnje prikolice s kiperom istovaruje materijale brzo i efikasno, povećavajući produktivnost na gradilištu.

Isplativost
Prikolice sa stražnjim kiperom su isplativo rješenje za transport rasutih materijala na kratke do srednje udaljenosti, minimizirajući transportne troškove.

Vrste prikolica sa stražnjim kiperom

Standardne prikolice za odlaganje otpada - Ove prikolice imaju jedan okvir prikolice i obično se koriste za vuču građevinskog materijala kao što su šljunak, pijesak i asfalt.

Poluprikolice krajnje prikolice - Prikolice poluprikolice su pričvršćene za tegljač i nude veće nosivosti u poređenju sa standardnim krajnjim kiper prikolicama.

Primjena stražnje prikolice

Transportni materijali

Kiperi Rear Dump Trailer se prvenstveno koriste za transport materijala, posebno na gradilištima. Sa svojim dubokim krevetima, lako mogu pokupiti, uskladištiti i premjestiti materijale poput šljunka i asfalta. Prikolice za odlaganje otpada su raznovrsne i korisne za različite projekte, uključujući vrtlarstvo i internu logistiku na gradilištu. Odlični su u transportu teških materijala poput zemlje, šljunka i pijeska, što ih čini neophodnim za zadatke kao što je izgradnja puteva. Potrebna je prethodna priprema da bi stražnja prikolica bila spremna za izgradnju ceste.

Gradilišta

Široko se koriste u građevinskoj industriji za niz zadataka. Oni odvoze građevinski materijal i uklanjaju otpad od rušenja, osiguravajući čist i organiziran radni prostor. Sa svojim izdržljivim gumama, prikolica sa stražnjim kiperom može izdržati krhotine i oštre predmete na gradilištima. Obloge kipera igraju ključnu ulogu u zaštiti kreveta kamiona. Razmislite o korištenju obloga kamiona za dodatnu izdržljivost i kontakt obloge za visokokvalitetne opcije. Istražite naše blogove za daljnji uvid u upotrebu stražnje prikolice za istovar u različitim projektima.

Selidba

Stražnja prikolica je neophodna za premještanje predmeta tokom stambenog preseljenja. Pojednostavljuju transport prenoseći različite predmete u jednom potezu. Stare kutije, dotrajali namještaj i baštenski materijali mogu stati u kiper. Standardni kiper olakšava transport ovih predmeta. Pogodno ih odvodi na lokalnu deponiju na odlaganje. za stambene svrhe, također možete koristiti rovokopače. Štaviše, prikolica sa stražnjim deponijama je korisna za projekte renoviranja, omogućavajući odlaganje predmeta poput suhozida i teških kućanskih aparata kao što su sudoperi, peći i toaleti.

Uklanjanje snega

Prikolice sa stražnjim deponijama imaju iznenađujuću ulogu u uklanjanju snijega, jer mogu funkcionirati kao snježni strojevi. Naročito u hladnijim klimatskim uslovima, oni su ključni u čišćenju snijega. Stražnja prikolica može nositi so ili agense za topljenje u svojim krevetima kako bi efikasno otopila snijeg na cestama. Osim toga, mogu se koristiti za odvoz viška snijega na gradilištima. Kako biste zaštitili svoje aluminijske prikolice za kiper na prodaju od ubrzanog habanja i korozije uzrokovane agensima za topljenje, razmislite o korištenju obloga za kiper ili drugih zaštitnih mjera za krevet

Ključne karakteristike stražnje prikolice

Kapacitet nosivosti
Poluprikolice sa kiperima dostupne su u širokom rasponu modela i konfiguracija, nudeći različite nosivosti kako bi zadovoljili specifične zahtjeve transporta. Nosivost je ključna točka koju treba uzeti u obzir pri odabiru kiper prikolice i određuje zapreminu i težinu materijala koji se može bezbedno transportovati.

Materijali za konstrukciju
Materijali izrade prikolice za odlaganje otpada igraju važnu ulogu u dugovječnosti. Čelici visoke čvrstoće i aluminij se obično koriste u proizvodnji kiper prikolica i otporni su na habanje, koroziju i strukturni zamor.

Hidraulični sistem
Hidraulika je u srcu prikolice s krajnjim nagibom, odgovorna je za podizanje i spuštanje šasije prikolice tokom operacija utovara i istovara. Opremljen visokotlačnim pumpama, cilindrima i kontrolnim ventilima, hidraulički sistem osigurava nesmetan i precizan rad, povećavajući efikasnost i produktivnost.

Tipping Mechanisms
Stražnja prikolica ima različite mehanizme za prevrtanje za efikasan istovar materijala. Prikolice sa stražnjim damperom se naginju unazad kako bi se teret istovario, dok se prikolice sa bočnim damperom naginju na stranu, omogućavajući precizno postavljanje materijala. Izbor mehanizma za prevrtanje ovisi o primjeni i operativnim zahtjevima.

Sigurnosne karakteristike
Sigurnost je najvažnija kada koristite stražnju prikolicu, posebno u opasnim radnim okruženjima. Funkcije kao što su automatsko zaključavanje vrata prtljažnika, sistemi za zaštitu od prevrtanja i kamere za vožnju unazad povećavaju sigurnost rukovaoca i sprečavaju nesreće, osiguravajući nesmetan i siguran rad u svakom trenutku.

Glavne komponente stražnje prikolice sa kiperom uključuju

Šasija
Šasija je okvir kamiona koji podržava motor, kabinu i karoseriju. Obično je napravljen od čelika i dizajniran da izdrži teška opterećenja i neravni teren povezan s radom kipera.

Motor
Motor je izvor energije kipera i osigurava energiju potrebnu za kretanje kamiona i rad hidrauličkog sistema koji podiže i spušta karoseriju kipera. Kiperi obično pokreću dizel motori, koji su poznati po velikom obrtnom momentu i izdržljivosti.

Cab
Ovo je mjesto gdje vozač sjedi kako bi upravljao vozilom i sadrži sve kontrole za vožnju i upravljanje deponijom.

Izbacite tijelo
Telo odlagališta je kontejner koji drži materijal koji se transportuje. Obično je napravljen od čelika ili aluminija i dizajniran je za podizanje i spuštanje hidrauličnim cilindrima. Tela za deponiju dolaze u različitim veličinama i oblicima, u zavisnosti od vrste materijala koji se transportuje.

Hidraulični sistem
Ovaj sistem je odgovoran za podizanje i spuštanje karoserije deponije. Sastoji se od hidraulične pumpe, hidrauličnog fluida, hidrauličnih cilindara i kontrolnih ventila. Kada vozač aktivira hidraulički sistem, pumpa šalje tečnost u cilindre, koji se protežu i podižu telo odlagališta.

Sistem ovjesa
Sistem oslanjanja je odgovoran za podržavanje težine kamiona i njegovog opterećenja, kao i za udobnu vožnju za vozača. Obično se sastoji od opruga, amortizera i drugih komponenti koje apsorbuju udarce i vibracije.

Gume
Kiper kamion zahtijeva teške gume koje mogu podnijeti njegovu težinu plus opterećenje, kao i neravni teren povezan s radom kipera. Gume pružaju vuču i stabilnost.

Vrata prtljažnika
Ova stražnja ploča tijela za deponiju može se otvoriti kako bi se oslobodio teret.

Kako odabrati stražnju prikolicu za istovar

Težina i kapacitet

Ako niste sigurni oko kapaciteta, provjerite priručnik za upotrebu. Reći će vam tačno koliku težinu vaše vozilo može bezbedno da povuče. Ne zaboravite da ukupna vrijednost uključuje težinu prikolice. Saznajte vrstu tereta i maksimalan teret koji ćete vjerovatno vući. Trebat će vam prikolica koja može podnijeti nosivost opreme za travnjake, šljunka ili drugog građevinskog materijala. Što je prikolica lakša, to možete ponijeti veću težinu tereta.

Hidraulika

Kiper prikolica koristi hidraulične sisteme za podizanje ležaja prikolice sa okvira, što vam omogućava da s lakoćom istovarate teške materijale. Dolaze sa jednim ramom, dvostrukim ramom ili mehanizmom za podizanje sa makazama. Makazasta dizalica je robustnija od jednog ovna, ali je potonja popularna zbog relativno niže cijene. Ne zaboravite provjeriti način hidrauličke montaže, jer to može biti razlika između jednostavnog odlaganja i ručnog izbacivanja materijala.

Gume

Prikolice imaju ili radijalne gume ili gume sa pristranim slojem. Glavni razlog zašto neki proizvođači koriste pristrani sloj je taj što su mnogo jeftinije od radijalnih guma. Pogledajte ocjenu opterećenja na gumama i uporedite ih između prikolica. Skala raspona opterećenja kreće se između B i E, pri čemu je E najveći, a B najniži. Trebali biste izbjegavati jeftine gume koje će se brzo istrošiti.

Axle

Osovine su kritična strukturna komponenta koja održava položaj točka u odnosu na karoseriju vozila. Osovine moraju podnijeti cjelokupnu težinu prikolice i tereta, kao i silu ubrzanja između vozila i tla. Osovina takođe igra centralnu ulogu prilikom kočenja, upravljanja i vožnje kiper prikolice.

Zadnja kapija

Najčešće opcije stražnjih kapija za kiper su jedna vrata, vrata štale, krevet za kamion, posipač, mreža, ugrađene rampe i hidraulična s ugrađenim rampama. Barn done je standardna opcija za većinu modela, jer se lako otvara i zaključava. Neki proizvođači također nude stil štale i kapiju za posipanje zajedno jer pruža višestruke mogućnosti za posipanje šljunka. Kamionske kapije mogu povući više materijala, dok ugrađene kapije čine opremu za utovar brzim i efikasnim.

5 Savjeti za utovar i istovar za operatere prikolica sa stražnjim kiperom

Parkirajte vučno vozilo i prikolicu na čvrstoj i ravnoj površini za vrijeme utovara
Možda se čini da to nije uvijek moguće, ali vrijedi izdvojiti vrijeme da to učinite što bolje. Pokušaj utovara na meku ili neravnu površinu može uzrokovati prevrtanje prikolice, što može biti izuzetno opasno i za vas i za vašu prikolicu. Neravne površine također mogu otežati pravilnu raspodjelu težine vašeg tereta. Previše opterećenja u prednjem dijelu će se napregnuti i eventualno preopteretiti hidrauličnu dizalicu. Preveliko opterećenje pozadi može dovesti do ljuljanja prikolice pri brzinama na autoputu.

Držite centar gravitacije što je niže moguće
Utovarite teške predmete na pod i preko osovina. Dodatni predmeti treba da se utovare u nastojanju da se održi i ravnomerna raspodela težine sa jedne na drugu stranu i odgovarajuća težina jezika. Zapamtite da osovine prikolice nose većinu težine prikolice i njenog sadržaja, a ostatak ukupne težine nosi kuka za vučno vozilo.

Koristite stabilizatore ili blokiranje prilikom utovara opreme pozadi
Kiperi prikolice mogu biti odličan način za premještanje opreme kao što su mini utovarivači ili kosilice s jednog mjesta na drugo. Međutim, važno je stabilizirati stražnji dio vaše prikolice prilikom utovara teške opreme kao što je ovaj. Neke prikolice su opremljene stražnjim stabilizatorima. Ako ih imate, koristite ih. Ako ne, možete postaviti blokove ispod stražnjeg dijela prikolice tako da težina tereta ne podiže prednji dio prikolice tokom utovara.

Učitavajte samo materijal koji je namijenjen za odlaganje
Da, kiper prikolice su za odlaganje. Trebali biste ih koristiti za vuču stvari koje treba baciti na drugi kraj. Možda ćete pronaći izuzetak ako vaša prikolica ima bočne strane za bočni utovar rasutih predmeta poput paletiziranog materijala, ali nikada ne biste trebali vući stoku ili ljude. Ugrožavate njihove živote, a prevoz ljudi u prikolici je takođe nezakonit. Također nikada ne smijete prevoziti kontejnere opasnih tvari ili zapaljivih tekućina. Ne samo da je ovo opasno zbog supstanci, već može biti vrlo teško održati sigurnu distribuciju težine dok se krećete sa posudama s tekućinom.

Budite svjesni svog okruženja prilikom istovara
Prilikom istovara prikolice sa kiperom, također želite biti sigurni da su vaše vučno vozilo i prikolica na čvrstoj, ravnoj površini iz istih razloga koji su gore navedeni. Također ćete željeti očistiti područje oko prikolice za odlaganje prije istovara. Pobrinite se da se smjestite na sigurno mjesto dalje od tijela odlagališta dok radite s kontrolorom odlagališta. Prije podizanja tijela odlagališta provjerite ima li nadzemnih električnih vodova i drugih prepreka. Također provjerite jesu li vaša zadnja vrata otvorena i osigurana držačima za vrata prije podizanja kreveta.

Kako održavati stražnju prikolicu za istovar

Redovni pregled

Rutinske inspekcije pomažu u prepoznavanju potencijalnih problema prije nego što prerastu u skupe popravke. Provjera ključnih komponenti kao što su gume, kočnice i hidraulički sistemi mogu spriječiti neočekivane zastoje.

Podmazivanje pokretnih dijelova

Podmazivanje pokretnih dijelova kao što su šarke, točke okretanja i hidraulički cilindri smanjuju trenje i habanje, produžavajući vijek trajanja prikolice.

Čišćenje i prevencija rđe

Redovno čišćenje i mjere zaštite od hrđe pomažu u zaštiti strukturalnog integriteta i estetike prikolice. Uklanjanje krhotina i nanošenje zaštitnih premaza može spriječiti koroziju i produžiti vijek trajanja prikolice.

Naša fabrika

productcate-1-1

FAQ

P: Mogu li zaraditi novac prevozeći stvari svojim kamionom?

O: Poslovi odvoza smeća za kamione sastoje se od:Mali poslovi su tipično 1-3 stavke gdje možete zaraditi u prosjeku 65 USD po poslu samo da ih preuzmete. Veći poslovi mogu biti potpuno čišćenje podruma, raščišćavanje prodaje imanja ili čak rastavljanje i uklanjanje cijele kancelarije pune kabina.

P: Možete li zaista zaraditi novac sa prikolicom za odlaganje otpada?

O: Ako želite da zaradite novac sa svojom prikolicom, morate maksimizirati svoj teret brojem isporuka koje možete izvršiti u jednom danu. Mogućnost isporuke širokog spektra materijala omogućit će vam da dobijete više ugovora o isporuci i zaradite više novca.

P: Da li se isplati posjedovati prikolicu za odlaganje otpada?

O: Mnogi biraju da to urade kada mogu, jer bi prednosti svakog od njih mogle učiniti da se to isplati na duge staze. Ako imate malu posadu (ili čak samostalnu operaciju) i imate teški kamion zajedno sa izvjesnim povjerenjem u svoje vučne vještine, onda postoji velika šansa da je prikolica za kiper savršena za vas.

P: Koliko mi je potrebna prikolica za odlaganje otpada?

O: Također, odabir vaše prikolice će se temeljiti na vrsti posla koji planirate obaviti s njom. Ako vaš projekt zahtijeva veću prikolicu, možda ćete morati investirati u vučno vozilo većeg kapaciteta vuče. Tipično, 14' kiper prikolice se smatraju dobrom veličinom.

P: Koliki je životni vijek prikolice za odlaganje otpada?

O: 10 do 20 godina
Tipično, dobro konstruirana prikolica može trajati 10 do 20 godina ili čak duže uz redovno održavanje i umjerenu upotrebu. Vrhunski materijali i zaštitni premazi mogu dodatno produžiti njegov vijek trajanja. Međutim, prikolice izložene teškim uvjetima ili teškoj svakodnevnoj upotrebi mogu doživjeti brže trošenje.

P: Da li je posjedovanje kipera dobra investicija?

O: Najbolji dio posjedovanja kipera je to što uvijek postoji potreba za premještanjem velikih teških tereta, tako da uvijek postoji potencijal za zaradu. Međutim, uvjerite se da kiper koji kupite odgovara poslovima koje ćete obavljati, inače ćete možda potrošiti više novca nego što ćete zapravo zaraditi.

P: Zašto moja prikolica za deponiju ide gore, ali ne i dolje?

O: Ako je napon akumulatora nizak, prikolica će se podići, ali se neće spustiti čak i kada motor pumpe radi. Ponovo provjerite stanje baterije prije nego što pretpostavite da je pumpa na prikolici za odlaganje otpada neispravna. Provjerite sve male žice i provjerite jesu li spojeni na male solenoide za kontrolu tekućine.

P: Koliko šljunka može primiti prikolica za deponije?

O: Prvo ćete morati da odredite kubični kapacitet prikolice za istovar: pomnožite visinu, dužinu i širinu (u stopama) Podijelite odgovor na broj 1 sa 27 da dobijete broj kubnih jardi koje prikolica može povući.

P: Što je bolje kiper ili kiper prikolica?

O: Oba imaju mogućnost naginjanja teretnog ležaja kako bi oslobodili materijal unutra. Glavna razlika je njihova struktura. Kiperi su samostalni i samodovoljni, dok kiper prikolice moraju biti zakačene za drugo vozilo za prevoz tereta.

P: Da li se isplati prikolica 5x10?

O: Primarna svrha prikolice za odlaganje otpada je efikasno i praktično transportovanje i odlaganje materijala poput šljunka, prljavštine ili krhotina. Prikolica 5×10 nudi veći kapacitet od modela 5×8, što je čini odličnim izborom za vlasnike kuća, mala preduzeća i izvođače kojima je potrebna malo veća prikolica.

P: Koliko često treba podmazati prikolicu za odlaganje tereta?

O: Svakih 10,000 do 12,000 milja
Redovno podmazivanje je ključno za performanse prikolice. Većina prikolica će trebati temeljno podmazivanje svakih 10,000 do 12,000 milja. Za svoju kiper prikolicu, želite se usredotočiti na podmazivanje osovina i cilindra. Također, važno je podmazati osovinske čahure i S-bregove.

P: Koje su prednosti kiper prikolice?

O: Visina tereta kiper prikolice je niža od visine standardne prikolice, što olakšava radnicima podizanje i utovar materijala. Ovo može smanjiti šanse za ozljedu na radnom mjestu. Kiper prikolice su takođe stabilnije u poređenju sa standardnim prikolicama, zahvaljujući nižem centru gravitacije.

P: Koja je bolja prikolica sa jednim RAM-om ili prikolica sa makazastim dizanjem?

O: Budući da makazasta dizalica ima veću površinu, ona vrši manji pritisak na jednu kritičnu tačku na ramu dampera i mnogo je efikasnija u podizanju i spuštanju teških neravnomjernih tereta. Makazaste dizalice su također mnogo jače i imaju veću snagu dizanja od Dual Ram i Single Ram dizalice.

P: Koja je bolja prikolica sa prednjim nosačem ili prikolica sa dizanjem na makaze?

O: Prednji položaj teleskopskog cilindra pruža veću snagu dizanja od tradicionalnih makazastih dizalica i znatno bolje podnosi neuravnotežena opterećenja. Naš teleskopski cilindar za teške uslove rada je trostepeni cilindar koji koristi sistem za pojačavanje i smanjenje gravitacije marke KTI kako bi pomogao u uštedi energije.

P: Mogu li zaraditi novac sa prikolicom?

O: Neki mogu privremeno imati više posla nego što njihovo osoblje može podnijeti. U svakom slučaju, možete služiti kao slobodni operater prikolica za odlaganje otpada i zaraditi dodatni prihod. Obratite se lokalnim kompanijama za uređenje okoliša i građevinarstvo kako biste vidjeli mogu li koristiti vaše usluge prikolica za odlaganje otpada.

P: Koji kiper je najbolje kupiti?

O: Prva 3 najpopularnija brenda kipera su Freightliner, Kenworth i Peterbilt. Svaki od ovih proizvođača je vrlo visoko ocijenjen u industriji i to s dobrim razlogom. Poznati su po svojim inovacijama i rekonfiguraciji postojećih kamiona kako bi bili mnogo bolji.

P: Mogu li zarađivati za život od kipera?

O: Payscale procjenjuje da vlasnik kamiona-operater može zaraditi između 40$,000 – 197$,000. Što je duže vozač kamiona, veća je vjerovatnoća da će zaraditi veću platu. Iza dužine karijere, geografija je najveći faktor koji utiče na platu.

P: Da li se isplati pokrenuti posao sa kiperima?

O: Postoji nekoliko prednosti da postanete vozač kamiona. Stopa plaćanja: Vlasnik kamiona-operater može zaraditi bilo gdje između 40$,000 – 197$,000. Lokalni posao: Mnogi poslovi koje prihvataju vozači kamiona su prevoženje tereta s jednog mjesta na drugo u radijusu od 20-30 milje.

P: Zašto su kiperi tako skupi?

O: Faktori koji utiču na cenu kipera. Veličina je značajan faktor; veći kamioni koji mogu da podnesu veće terete obično dolaze sa višim cenama. Reputacija brenda je još jedan faktor; etablirani i renomirani brendovi često zahtijevaju više cijene zbog svog iskustva u kvaliteti i pouzdanosti.

P: Kako izračunati jarde u prikolici za odlaganje otpada?

O: Za kamionski krevet koji je dugačak 14 stopa, širok 6 stopa i visok 5 stopa, izračunali biste 14 x 6 x 5=420. Ova brojka je kapacitet vašeg kamionskog kreveta u kubičnim stopama. U kubnom jardu ima 27 kubnih stopa, tako da da biste pronašli svoj kubni jard, morate prethodni broj podijeliti sa 27.