Uz glasnu brodsku sirenu, teretni brod natovaren prilagođenim-četvoroosovinskim poluprikolicama-izgrađenim po narudžbini, nedavno je krenuo iz istočne luke, za Senegal u zapadnoj Africi. Razvijena isključivo od strane tehničkog tima tokom tri mjeseca kako bi odgovarala uslovima na cestama u kišnoj sezoni u Senegalu i karakteristikama tereta, ova vozila imaju čelične bočne stijenke-otporne na koroziju visoke-koje. Integracijom laganog dizajna u konstrukciju nosivosti od 80-tona-, oni troše 15% manje goriva od lokalnih tradicionalnih modela. Inovativni dual{13}}način za teretni sanduk-sa bočnim-otvaranjem i stražnjim{20} funkcijama podizanja-smanjuje vrijeme utovara i istovara za rasute poljoprivredne proizvode kao što su kikiriki i pamuk sa 4 sata na samo 1 sat. Opremljene zaptivnim trakama otpornim na kišu, prikolice efikasno štite robu od uticaja klime prašume. Prije otpreme, senegalski predstavnici u Kini pregledali su vozila na licu mjesta i visoko pohvalili njihovu prilagodljivost.
Sedamdeset posto poljoprivrednih proizvoda Senegala oslanja se na drumski transport za izvoz, a stopa gubitaka uzrokovana zastarjelim teretnim vozilima nekada je dostigla 20%, postavši ključno usko grlo koje ograničava ekonomski razvoj. Uvođenje ovih 4-osovinskih poluprikolica{5}} će precizno odgovoriti na ovaj izazov. Prema sporazumu o saradnji, vozila će imati prioritet za namjensku rutu od luke Saint-Louis do poljoprivrednih područja u unutrašnjosti. Očekuje se da će smanjiti gubitke u transportu poljoprivrednih proizvoda za preko 10.000 tona godišnje, pružajući garanciju za rast prihoda lokalnih poljoprivrednika. U međuvremenu, visoka nosivost vozila će podržati transport građevinskog materijala za infrastrukturne projekte kao što je novi aerodrom u Dakaru, poboljšavajući efikasnost transporta građevinskog materijala za 40%. Predsjednik Senegalske asocijacije za logistiku izjavio je da ova saradnja nije samo nadogradnja transportnih sredstava već otvara i "efikasnu arteriju" za regionalnu trgovinu u zapadnoj Africi.
