Prvo, u pogledu visine teretnog platforme, visina teretnog platforme sa nižim poluprikolicama obično je vrlo niska, manja ili jednaka 1 metru. Unosi potopljeni dizajn za snižavanje težišta cijelog vozila. Ovaj dizajn pruža vrlo pogodne uvjete za prijevoz teške robe. Teretna platforma zajedničkog poluprikolica s ravnom platlom je relativno visoka, s jednom bočnom rasponom od 1,2 do 1,5 metra, što ga čini pogodnim za transport obične robe. Drugo, u pogledu nošenja kapaciteta, niske poluprikolice obično prevoze teže robe, a poluprikolice sa više osovina mogu prevoziti preko stotinu tona robe. Težina robe koja se prevoze običnim poluprikolicama s ravnom platformama relativno je svjetlost. Treće, u pogledu konstrukcijskog dizajna, okvir poluprikolice sa nikim ima žljebovi, djelomično odvojiv Gooseneck i ljestvice. Višeosovinska poluprikolica za nizu takođe ima hidraulični ovjes koji služi za distribuciju pritiska. Struktura uobičajene poluprikolice s ravnom platlom je relativno jednostavna i opremljena je standardnim sustavom ovjesa. Četvrto, iz perspektive regulatornih zahtjeva, niske poluprikolice obično su podložne prekomjernom ograničenju prevoznih ograničenja. Postoji nekoliko ograničenja na prolazu običnih poluprikolica sa ravnim plaštama. Sveukupno, niske poluprikolice pogodne su za transport teških građevinskih proizvoda i inženjerskih mašina, a poluprikolice s ravnom platformom pogodnije su za opći teret. Prilikom kupovine možete odabrati prikladniju poluprikolicu na osnovu vlastitih zahtjeva za proizvod.