U teškim-prevozima, ljudi često miješaju "lowboy prikolicu" i "lowbed trailer" kada se opušteno razgovara-a to je lako učiniti. Oba su napravljena da vuku velike, teške terete držeći svoje palube nisko na tlu, ali nisu isti. Umnogome se razlikuju po tome kako su izgrađeni, kako rade i za šta se koriste. Hajde da razdvojimo šta ih razlikuje:
1. Definicija i razlika u dizajnu jezgra
Glavna stvar koja ih razdvaja je struktura palube i način na koji utovarujete teret-ovo također mijenja ono što možete vući sa svakim od njih.
Niska prikolica: Ponekad se naziva "niska{0}}prikolica za krevet," ovaj ima ravnu, čvrstu palubu koja se nalazi na samo 18 do 24 inča od tla. Paluba je jedan čvrsti, neprekinuti komad-nema dijelova koje možete skinuti ili preklopiti. Da bi se održalo nisko, osovine su montirane odmah ispod palube, tako da nema potrebe za podignutim okvirom. Mnoge prikolice s niskim ležajem imaju mogućnost fiksiranja na stubove teret na mestu, ali glavni deo je uvek čvrsta, ravna platforma.
Lowboy Trailer: Možda ćete čuti da se ovo zove i "double{0}}prikolica" ili "step{1}}deck lowboy". Izgrađen je sa više specijalizovanom-palubom u dvije stepenice-postoji donji središnji dio (mi ga zovemo "bunar") gdje ide glavni teret, i dva podignuta dijela na oba kraja: "guski vrat" naprijed i "stražnji dio" blizu točkova. Ovaj stepen{6}}dizajn omogućava da centralni bunar bude još niže, obično 12 do 18 inča od tla. To ga čini savršenim za zaista visok ili prevelik teret koji bi inače bio previsok za pravila na putu.
2. Visina tereta i kapacitet
Obje prikolice su napravljene kako bi njihove palube bile niske tako da slijede pravila o visini puta-na većini mjesta dozvoljena je ukupna visina od 13,5 do 14 stopa-ali ne mogu nositi istu visinu ili težinu tereta:
Lowbed Trailer: Budući da ima jednu ravnu palubu, ukupna visina (tovar plus paluba) je malo niža od lowboy. Obično se koristi za teške terete koji nisu previsoki, sa ograničenjima težine između 40 i 80 tona. Čvrsta paluba ravnomjerno raspoređuje težinu, tako da je dobra za gusta opterećenja poput betonskih blokova, čeličnih ploča ili malih strojeva.
Lowboy prikolica: Centralni bunar znači da možete nositi viši teret, jer se taj bunar nalazi niže do tla. Zato je odličan za visoke stvari kao što su velika građevinska oprema (bageri, buldožeri), industrijska oprema ili gotove konstrukcije. Lowboy također podnose veću težinu-60 do 150 tona-jer je bunar ojačan, a imaju i dodatne osovine (tro-osovine ili četveroosovine) za izdržavanje teških, koncentrisanih opterećenja.
3. Metode utovara i istovara
Njihov različiti dizajn također znači da ih različito tovarite i istovarate:
Prikolica s niskim ležajem: Možete je utovariti viljuškarom, kranom ili čak voziti lakšu mašineriju direktno na palubu ako ima rampe. Ravna, neprekinuta paluba olakšava utovar glomaznog tereta neobičnog-oblika, a bočne šine osiguravaju sve dok se krećete. Istovar je također jednostavan-nema potrebe da se zaobilazi-niže dijelovi.
Lowboy Trailer: Njegov -deck dizajn znači da su vam potrebni posebni načini da ga učitate. Većina lowboys ima hidrauličku rampu pozadi (ili sprijeda) koja povezuje podignutu stražnju palubu sa tlom-tako da teške mašine poput bagera mogu voziti pravo u centralni bunar. Za zaista težak ili visok teret i dalje koristite dizalicu, ali niska bušotina znači da ne morate podići teret tako visoko. Uzdignuti guski vrat i stražnja paluba također vam daju dodatni prostor za pričvršćivanje dodatne opreme ili manje pomoćne opreme.
4. Tipične primjene
Mogu nositi isti teret, ali svaki je bolji za određene stvari:
Niska prikolica: najbolja je za vuču teškog, gustog ili kraćeg tereta, kao što su:
- Građevinski materijali (čelične grede, građa, betonske ploče)
- Dijelovi teške opreme i male mašine
- Roba u rasutom stanju (vađenje rude, poljoprivredni proizvodi)
- Preveliki teret koji ne prelazi ograničenja visine
Lowboy prikolica: Napravljena je za velike, visoke i zaista teške terete, kao što su:
- Velike građevinske mašine (bageri, buldožeri, dizalice)
- Industrijska oprema (generatori, turbine, mašine za presovanje)
- Unaprijed izgrađene zgrade ili dijelovi mosta
- Teret kojem je potrebno što više vertikalnog prostora da bi se pridržavao pravila o visini puta
5. Napomene o regionalnoj nomenklaturi
Treba napomenuti jednu stvar: termini se mogu razlikovati u zavisnosti od regiona, što stvari može učiniti zbunjujućim. Na nekim mjestima (poput dijelova Evrope), "lowbed" se koristi za sve niske{1}}prikolice, uključujući lowboy. Ali u Sjevernoj Americi, termini su jasniji: "lowbed" je jedan ravni-palub, a "lowboy" je stepeni{4}}deck (dvostruki-deck). Ova regionalna razlika može zbuniti ljude, ali to ne mijenja način na koji su dvije prikolice zapravo napravljene.
Rezime
Da bude jednostavno: glavna razlika između lowboy i lowbed prikolice je njihova paluba. Lowboy ima jednu ravnu palubu, dok lowboy ima dvostepenu -palubu sa nižim centralnim bunarom. Ta razlika mijenja koliko teret može biti visok, kako ga utovarujete/istovarujete i za šta se koristi-niski ležaj za teški, kraći teret, niski teret za visoku, preveliku i zaista tešku opremu. Poznavanje ovoga pomaže vam da odaberete pravu prikolicu za ono što trebate vući.
