TNG je veoma zapaljiv, tako da je rasuttransport cisternepotrebna su stroga sigurnosna pravila. Ključni standardi: američki ASME (250 psi, SA-516 Grade 70, U{14}}Pečat), evropski EN 12493/ADR (lagani, P460 NL1, 15–17 bara), kineski GB (1,6–1,72 MPa od svjetla, zaštita od svjetla, zavarivanje i zavarivanje u Indiji/Indija 9001/TPED. Koriste čelik otporan na pritisak-koroziju (30–70 m³ cilindrični, 1,25–1,5x radni pritisak, bez miješanog plina) i sigurnosne dijelove kao što su ventili za smanjenje pritiska. Utovar/istovar max 85% zapremine rezervoara; transport potrebni ABS, znakovi "Opasne robe", ograničenja rute, certificirano osoblje.
Rutinsko održavanje: dnevne provjere curenja, redovni pregledi premaza/električne inspekcije, 5-10-godišnje hidrostatičko ispitivanje, provjere zavara, godišnja kalibracija instrumenta. Prikolice moraju nositi opremu za hitne slučajeve kao što su aparati za gašenje požara i kompleti za popravku curenja – ako dođe do curenja, zatvorite ventile i odmah izolirajte prikolicu; za požare koristite aparate za gašenje suvim prahom i nikada ne prskajte vodu direktno na rezervoar. Operateri moraju imati važeće certifikate, proći redovnu obuku i stalno učiti nove sigurnosne prakse. Ova pravila vrijede tijekom cijele upotrebe prikolice i ažuriraju se novom tehnologijom kako bi transport TNG-a bio siguran.
