Ovaj vodič opisuje stvarne-svjetske prakse utovara i istovara za odvojivi guski vratlowboy trailers, skrojen za terenski transport. Dizajniran je da smanji uobičajene sigurnosne rizike na gradilištu, zaštiti prikolice i građevinske mašine od slučajnih ogrebotina, sudara i strukturnih oštećenja, te uskladi sa redovnim-standardima transporta teških tereta. Procedure se primjenjuju na većinu samohodnih teških mašina na gradilištima, uključujući tipičnu opremu kao što su bageri, buldožeri i valjci za sabijanje puteva.
Nikakvi radovi na utovaru ili istovaru ne bi trebali započeti bez potpune pre{0}}inspekcije na gradilištu. Radnici na terenu moraju provjeriti hidrauličke funkcije prikolice, sklopove brava i stanje ravne palube, te očistiti šljunak, prljavštinu i ostatke nereda na površini platforme. Prikolica mora biti postavljena na čvrsto i ravno tlo. Za stabilizaciju cijelog vozila potrebne su podloške za točkove i produžene potporne noge. Osim toga, osoblje mora dvaput-provjeriti stvarnu težinu mašine kako bi se isključili problemi preopterećenja koji prelaze opseg sigurnog ležaja prikolice.
Kada se pripremaju za utovar, radnici treba da oslobode sigurnosne brave na guščjem vratu i korak po korak uklanjaju igle za pozicioniranje. Sporo hidraulično podešavanje će spustiti guski vrat kako bi se stvorila blaga rampa za ukrcavanje mašina. Na-navođenje na licu mjesta je obavezno tokom cijelog procesa kako bi se pomoglo operaterima da stabilno voze na prikolicu. Zabranjeno je svako naglo skretanje ili naglo kočenje. Ispod mašine treba postaviti jastučiće protiv klizanja i zaštitne prostirke kako bi se spriječilo klizanje i habanje površine. Nakon pravilnog postavljanja, pričvrstite opremu sa više{7}}zateznim lancima i trakama za vezivanje, a zatim ponovo postavite i čvrsto pričvrstite guski vrat.
Istovar se odvija obrnutim redoslijedom rada. Svi pričvršćivači i alati za vezivanje moraju se polako olabaviti umjesto da se grubo povlače, čime se izbjegava naglo otpuštanje napetosti i oštećenje opreme. Guski vrat se zatim odvaja i spušta kako bi se formirao siguran izlazni nagib. Pod vođstvom zemaljskog osoblja, mašina može da se vrati ili odveze sa prikolice stabilnom malom brzinom. Kada se sav posao obavi, neophodna je potpuna provjera ključnih komponenti prikolice kako bi se uočili labavi spojevi, manja oštećenja ili potencijalni kvarovi, kako bi prikolica bila potpuno funkcionalna za kasnije transportne zadatke.
