Proizvodi poput asfalta, sirove nafte, sirupa i industrijskog ljepila postat će ljepljivi i kruti kada se temperatura spusti. To čini kontrolu temperature ključnim dijelom pri premeštanju ove tečne robe. U svakodnevnom logističkom transportu, izolirane i grijane cisterne su široko prihvaćene za ovu vrstu tereta, ali daju potpuno različite radne rezultate.
Izolirane prikolice cisterne dolaze s jednostavnim materijalima za očuvanje topline unutar, koji mogu sačuvati početnu toplinu napunjenih tekućina. Ova vrsta prikolice je pristupačna i laka za održavanje, savršeno prikladna za uobičajene-poslove dostave na kratke udaljenosti. Uprkos tome, ima jasnih nedostataka. Ne uspijeva održavati nesmetani protok viskoznih materijala tokom dugih putovanja ili hladne klime, što često uzrokuje stvrdnjavanje tereta i probleme s transportom.
Grijane cisterne zadržavaju originalni dizajn toplinske izolacije, a ugrađuju se s uređajima za grijanje na struju, paru ili cirkulirajuće vrelo ulje. Aktivni efekat grijanja održava guste tekućine u dobrom stanju protoka. Također može omekšati djelomično očvrsnutu robu, osiguravajući da se sav teret može u potpunosti istovariti. Iako se dobro nosi sa teškim uslovima transporta, ova prikolica košta više za kupovinu,
troši više energije i teži, što rezultira većim dnevnim operativnim troškovima.
Dvojicaprikolicastilovi se primjenjuju u zasebnim-životnim situacijama. Izolirane prikolice najbolje funkcioniraju za kratka putovanja po toplom vremenu, u skladu s rutinskim niskim-prijevozom umjereno gustih tekućina. Zagrijane prikolice su omiljene za prijevoz preko{4}}prevoza, zimske vožnje i isporuke u hladnim područjima, u stanju stabilizirati temperaturu potrebnu za ekstremno viskozne tekućine.
Špedicije odabiru odgovarajuće prikolice na osnovu karakteristika tereta i lokalnog vremena. Osnovni dnevni transport preferira izolovane modele kako bi se smanjila nepotrebna potrošnja. Za robu koja je debela i osjetljiva na temperaturu potrebne su grijane prikolice kako bi se spriječile transportne nezgode i rasipanje proizvoda. Većina logističkih timova koristi obje vrste prikolica u svakodnevnom radu, kako bi se pravilno uskladio kvalitet usluge i dugoročni-troškovi poslovanja.
